전주 센트럴에비뉴원 정부는 중동 사태로 커진 에너지 수급 불확실성에 대처하기 위해 원전 가동률을 80% 이상으로 높이기로 했다. 공공부문 차량 5부제(요일제)를 전국 모든 지방자치단체와 공공기관으로 확대하고, 대중교통 요금 할인 환급 혜택을 한시적으로 확대하는 방안도 검토한다. 기후에너지환경부는 26일 에너지 비상대응반을 구성하고 에너지 수요를 일일 점검·관리한다면서 이렇게 밝혔다.
먼저 원전 가동률을 현행 70%대에서 80% 이상으로 높인다. 원전 26기 가운데 16기가 가동 중인데, 6월 초까지 정비 중인 원전 5기를 재가동할 계획이다. 미세먼지 계절관리제에 따라 최대 80%로 제한했던 석탄발전 상한을 해제하고, 석탄발전소 2기의 폐지 시기를 연기한다. 오는 7월부터 열량조절설비를 가동해 액화석유가스(LPG) 혼입으로 액화천연가스(LNG) 물량(월 약 2만t)을 대체하고, LNG 발전을 최소화할 계획이다.
에너지 절약 정책 강도도 높아진다. 시행 중인 공공부문 차량 5부제의 단속을 강화해 위반 시에는 벌칙이 부과되며, 반복 위반자에 대해서는 기관 차원의 징계가 이뤄진다.
차량 5부제 적용 대상을 모든 지방자치단체와 공공기관으로 확대하고, 경차와 하이브리드차까지 넓힌다. 적용 대상은 중앙행정기관 205곳, 광역·기초지자체 243곳, 시도교육청 17곳, 국공립대 및 대학병원 61곳, 공공기관 328곳, 지방공사·공단 166곳 등 총 1020개 기관이다. 대상 차량은 약 150만대로 추산된다.
자율로 하고 있는 민간부문의 5부제 참여를 독려하기 위해 교통유발부담금 감면, 공영주차장 할인 등 혜택을 제공하는 방안도 검토한다.
또 대중교통 요금 할인(모두의 카드)의 환급 혜택을 한시적으로 확대하는 방안을 검토한다. 공공기업과 대기업 시차 출퇴근, LNG 발전 급증 시간대(오후 5~8시) 전기 사용 자제도 유도한다.
“챗GPT에서 ‘에이전틱 커머스’로의 첫 발걸음을 내딛습니다.”
오픈AI는 지난해 9월 말 챗GPT에서 상품을 직접 구매할 수 있는 ‘즉시 결제’(Instant Checkout) 기능을 선보이며 이같이 말했습니다. 에이전틱 커머스란 AI 에이전트가 사용자를 대신해 상품 탐색부터 비교·추천·구매·결제 등 쇼핑 전 과정을 자율적으로 수행하는 방식을 말합니다. 챗GPT 안에서 상품 탐색부터 결제까지 모두 이뤄지는 새로운 쇼핑 경험을 제공하겠다는 구상이었죠.
즉시 결제 도입은 같은 해 4월 챗GPT에 제품을 검색하면 특성·가격 정보를 알려주고 판매 사이트로 연결해주는 쇼핑 기능을 도입한 데 이은 진전이었습니다. 미국·캐나다에서 월마트, 엣시, 쇼피파이 등이 파트너로 합류했습니다. 챗GPT로 거래가 이뤄지면 오픈AI가 수수료를 받는 구조였습니다.
하지만 시도는 오래가지 못했습니다. 오픈AI는 최근 챗GPT 즉시 결제 기능을 제공하는 방식에서 벗어나 제품 탐색과 비교·추천 역할에 집중하는 쪽으로 방향을 틀었습니다.
회사는 지난 24일 “초기 버전의 즉시 결제가 우리가 지향하는 수준의 유연성을 충분히 제공하지 못했다”며 “판매자들이 자체 결제 경험을 활용할 수 있도록 하고, 우리는 제품 탐색에 집중하기로 했다”고 밝혔습니다. 챗GPT가 소비자와 상품을 연결해주되, 결제는 챗GPT와 연동된 판매자(쇼핑몰) 측 시스템을 통해 진행한다는 의미입니다.
업계는 챗GPT를 통해 상품을 탐색하는 이용자는 늘었지만, 구매로 이어지는 흐름은 제한적이었다고 진단합니다.
미국 정보기술(IT) 매체 와이어드에 따르면 월마트는 약 20만개 상품을 챗GPT 대화창 안에서 즉시 결제로 구매할 수 있도록 했습니다. 결과는 기대 이하였습니다. 월마트 웹사이트로 넘어가 구매하는 방식보다 전환율이 3배 낮게 나타났다고 합니다. 같은 상품을 보더라도 챗GPT 안에서는 지갑이 쉽게 열리지 않았다는 겁니다.
월마트 측은 단절된 쇼핑 경험을 가장 큰 문제로 꼽았습니다. 챗GPT 즉시 결제는 상품을 하나씩 사야 하는 구조였습니다. 다양한 상품을 장바구니에 담아 결제하는 일반적인 온라인 쇼핑 경험이 구현되지 못했습니다. 월마트는 즉시 결제 중단 후 자사의 AI 쇼핑 도우미 ‘스파키’를 챗GPT에 통합했습니다. 챗GPT에서도 월마트 웹사이트에서와 같은 경험을 제공하기 위해서입니다.
그렇다면 이번 사례를 에이전틱 커머스의 실패로 봐야 하는 걸까요. 정보기술(IT)·유통업계에선 애초 즉시 결제 기능 자체가 제한적이었던 만큼 실패로 단정하기는 어렵다는 분석이 나옵니다. 소비자가 무엇을 살지 결정하는 과정에서 AI가 차지하는 비중은 오히려 커지고 있습니다.
오픈AI의 커머스 전략 변경이 우선순위 조정에 따른 결과라는 해석에도 힘이 실립니다. 구글, 앤트로픽 등과의 AI 주도권 경쟁이 치열해지는 상황에서 커머스 인프라 구축이 후순위로 밀렸다는 것입니다.
챗GPT의 시장 지배력은 예전 같지 않습니다. 앱토피아에 따르면 챗GPT의 미국 내 생성형 AI 챗봇 앱 시장 점유율(일일활성사용자 기준)은 지난해 8월 57%에서 지난달 42%로 떨어졌습니다. 같은 기간 구글 제미나이는 13%에서 25%로 2배 가까이 성장했습니다.
오픈AI는 첨단 AI 모델뿐만 아니라 AI 기기를 개발하고 광고사업을 시작하는 등 여러 프로젝트를 진행하고 있습니다. 올해 예정된 기업공개(IPO)를 앞두고 수익성을 끌어올려야 하는 과제도 막중합니다.
포브스의 유통 분야 기고가인 제이슨 골드버그는 “오픈AI가 커머스에서 물러나는 이유는 소비자들이 원하지 않아서가 아니다”라며 “동시에 여러 전선에서 생존을 건 싸움을 벌이면서 밀리고 있기 때문”이라고 말했습니다. 그는 “오픈AI의 즉시 결제 철수는 에이전틱 커머스가 작동하지 않는다는 증거가 아니다”라고 봤습니다.
실제로 오픈AI는 수익성 확보를 위해 사업구조를 재편하는 움직임을 보이고 있습니다. 지난 24일에는 AI 동영상 생성 도구 ‘소라’ 서비스를 2년 만에 접는다고 알렸습니다. 그래픽처리장치(GPU) 등 들어가는 컴퓨팅 자원은 크지만 수익 모델이 불확실한 영상 AI 대신 기업 간 거래(B2B) 사업에 역량을 모으겠다는 뜻으로 풀이됩니다.
정부가 미국·이란 전쟁이 촉발한 금융시장의 불안을 잠재우기 위해 ‘금융부문 비상대응 태스크포스(TF)’를 가동하기로 했다. 민간 금융지주도 이에 동참해 중동 상황으로 피해를 입은 기업들을 위해 53조원 이상의 자금을 공급하고, 보험업계는 고유가 국면을 맞아 자동차 보험료를 깎아주는 방안을 마련하겠다고 밝혔다.
금융위원회는 30일 이억원 위원장 주재로 금융감독원과 산업은행·기업은행 등 정책금융기관, 5대 금융지주회사 및 금융권 협회 관계자들이 모인 가운데 ‘중동 상황 관련 금융권 간담회’를 열고 이같은 내용을 논의했다고 밝혔다.
이 위원장은 “중동 전쟁이 4주 넘게 지속되면서 금융시장과 민생·실물 경제 전반에 걸쳐 복합적인 충격이 확대될 수 있는 엄중한 상황”이라며 “정부는 중대한 위기발생 가능성에 선제적으로 대응하고자 범정부 비상경제 대응체계를 가동했고, 금융권도 최악의 상황까지 포함한 빈틈없는 준비 태세를 갖추어야 할 때”라고 말했다.
‘금융부문 비상대응 TF’는 국무총리를 본부장으로 하는 비상경제본부 산하에 꾸려진다. 금융위·금감원을 중심으로 운영되는 이 TF에는 실물지원반·금융시장반·금융산업반 등 3개의 실무작업반으로 운영한다.
실물지원반은 민생·실물경제 자금지원을 총괄한다. 금융시장반은 금융시장 동향을 모니터링하며 시장안정조치를 집행하고, 자본시장 불공정 행위 등 시장교란행위를 감시한다. 금융산업반은 스트레스 테스트 등을 통해 금융시장·산업의 리스크요인을 분석·관리하며, 금융회사 자금지원 과정에서 필요한 경우 제도적 지원을 검토할 계획이다. 실물지원반·금융시장반은 금융위 금융정책국장이, 금융산업반은 금융위 금융산업국장이 각각 반장을 맡는다.
아울러 지난 26일 청와대 비상경제점검회의에서 정책금융기관을 중심으로 미·이란 전쟁 피해기업 지원규모를 기존 20조3000억원에서 24조3000억원으로 확대하기로 결정한 바 있는데, 이억원 위원장은 “향후 프로그램 소진 추이 등을 보아가며 추가 확대도 검토할 것”이라고 밝혔다.
또한 이달 초 비상경제점검회의에서 결정된 ‘100조원 플러스 알파(α) 시장안정 프로그램’을 적극 집행하고, 필요하다면 그 규모를 확대하겠다고도 밝혔다.
민간 금융권도 전방위적 지원을 약속했다. 5대 금융지주와 은행권을 중심으로 피해기업 지원을 위해 신규자금 53조원 이상을 공급하겠다고 밝혔다. 기존에 취급된 대출의 경우 만기연장·상환유예, 외환수수료?금리 인하 등을 통해 피해기업 부담을 완화하겠다고도 했다.
손해보험업계는 이날 “유가급등, 에너지 절약 기조 등을 감안한 자동차 보험료 할인방안을 마련하겠다”고 밝혔다. 차량 5부제 참여시 운행감소에 따른 사고율 하락 등 감안해 보험료를 깎아주거나 유가급등 영향이 큰 영업용 차량에 대해서는 보험료를 우대해 주는 방식이다.
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