분당강제추행변호사 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란이 호르무즈 해협을 48시간 이내 개방하지 않으면 이란의 발전소를 강하게 타격할 것이라고 밝혔다.
미국·이스라엘과 이란 전쟁이 4주째 접어들면서 중동의 핵심 에너지 시설을 겨냥한 ‘에너지 전쟁’으로 격화되는 모양새다.
트럼프 대통령은 21일(현지시간) 트루스소셜에서 “이란이 지금으로부터 48시간 이내에 위협 없이 호르무즈 해협을 완전 개방하지 않으면 미국은 가장 큰 발전소를 시작으로 이란의 다양한 발전소를 공격해 초토화할 것”이라고 밝혔다. 세계 에너지 시장 불안정이 확대되자 최후통첩성 경고를 날린 것이다.
지난달 28일 미·이스라엘 공습이 시작되자 이란은 세계 석유 해상 수송량의 20%를 차지하는 호르무즈 해협을 오가는 선박을 공격하고 기뢰를 설치하는 등 봉쇄에 나섰다.
이란은 중동 내 미군과 이스라엘의 에너지 시설 등을 공격하겠다며 맞대응을 예고했다. 이란군 작전 지휘본부인 하탐 알안비야는 “적에 이란의 연료 및 에너지 인프라가 공격당할 경우, 해당 지역 내 미국과 이스라엘 소속의 모든 에너지, 정보기술, 해수 담수화 시설을 타격 대상으로 삼을 것”이라고 밝혔다.
미국이 실제 이란 발전소 공격에 나선다면 ‘에너지 전쟁’은 한층 격화될 것으로 보인다. 이란은 ‘눈에는 눈, 이에는 이’ 원칙에 기반해 이스라엘의 테헤란 석유 저장고, 사우스파르스 가스전 공격에 대한 보복으로 주변 걸프 국가들의 에너지 시설을 타격해왔다. 이란은 카타르의 세계 최대 액화천연가스(LNG) 수출 터미널인 라스라판 외에도 쿠웨이트, 사우디아라비아의 정유 시설 등 최소 10곳을 공격했다.
국제유가 치솟자 이란산 원유 판매… 미 “한 달간 허용”
뉴욕타임스(NYT)는 각국 정부, 에너지 회사 발표 자료 등을 검토한 결과 지난 20일 기준 9개국에서 최소 39곳의 석유 정제시설, LNG 시설 등 에너지 시설이 피해를 봤다고 집계했다.
전략국제연구센터(CSIS)의 에너지 전문가 클레이턴 시글은 “전쟁이 길어질수록 양측이 자신들의 가장 강력한 에너지 지렛대 카드를 꺼내들 가능성이 크다”며 “에너지 시설에 대한 공격은 쉽게 되돌릴 수 없다”고 NYT에 말했다.
전쟁으로 피해를 본 석유·천연가스 생산·처리 시설을 복구하는 데 드는 기간도 중요한 변수다. 국영 카타르에너지는 이번 공격으로 카타르 LNG 수출 능력의 17%가 손상됐으며, 피해 복구에는 최대 5년이 걸릴 수 있다고 밝혔다.
한편 미국은 치솟는 국제유가를 억제하기 위해 이란산 원유 판매를 한 달간 허용하기로 했다. 스콧 베선트 미 재무장관은 전날 엑스에 “현재 해상에 발이 묶여 있는 이란산 원유에 대한 판매를 허용하는 매우 제한적이고 단기적 조치를 승인했다”고 적었다.
이에 대해 이란 석유부 대변인은 “현재 이란은 해상에 남아 있는 원유가 없고 다른 국제시장에 공급할 물량도 없다”고 일축했다.
이란에 공격당한 걸프 국가들의 주요 에너지 생산 시설이 생산량을 전쟁 전 수준으로 복구하는 데 수년이 걸릴 수 있다는 전망이 제기되고 있다.
파이낸셜타임스(FT)는 18일(현지시간) 카타르·아랍에미리트연합(UAE) 등 걸프국들의 에너지 시설에 대한 이란의 공격이 세계 에너지 시장에 심각한 파장을 미칠 것이라고 보도했다.
이스라엘이 이날 이란 사우스파르스 가스전을 공격하자 이란은 카타르의 라스라판 가스 시설 단지를 타격했다. 카타르는 미사일 5기 중 1기를 요격하지 못해 피해를 입었다. UAE 아부다비의 하브샨 가스 시설과 바브 가스전은 요격된 미사일 파편을 맞아 운영을 중단했다. 전날에는 UAE의 샤 가스전과 푸자이라 항구가 이란의 무인기(드론) 공격을 받아 운영이 중단된 바 있다.
카타르 북쪽에 있는 라스라판 단지는 액화천연가스(LNG), 석유화학, 발전, 해수 담수화 등 대규모 산업 인프라가 집중된 곳이다. 미국 뉴욕시의 약 3분의 1 크기에 달하는 이곳에서 세계 LNG 공급량의 약 20%가 생산된다. UAE 하브샨 가스 시설은 세계 최대 규모의 가스 처리 시설 중 하나로 알려져 있다.
이들 국가가 에너지 생산 시설을 복구하는 데 상당한 시간이 소요될 것이라는 예상이 나온다. 미국·이스라엘과 이란의 전쟁이 끝나고 호르무즈 해협이 재개방되더라도 당장 에너지 시장의 정상화는 어려울 것으로 보인다. 사울 카보닉 MST파이낸셜 에너지 분야 애널리스트는 “전쟁이 끝나더라도 복구 작업이 진행되는 몇달 또는 몇년 동안 LNG 공급에 미치는 영향은 지속될 수 있다”고 FT에 말했다. 2003년 이라크 전쟁 당시에도 손상된 에너지 생산 시설을 복구해 전쟁 이전의 생산량을 회복하는 데 2년 이상이 걸렸다고 가디언은 전했다.
이란의 이번 공격으로 인해 걸프국의 LNG에 의존하고 있는 유럽, 아시아도 영향을 받을 것으로 보인다. 바박 하페지 아메리칸대 국제경영학과 교수는 “배관천연가스(PNG)를 소비하던 유럽연합은 러시아·우크라이나 전쟁이 발발하고 노르트스트림 가스관이 파괴된 이후 LNG 순수입 지역이 됐다”며 유럽이 LNG 가격 상승에 민감한 상황이라고 분석했다. 아시아 지역은 전 세계 LNG 수요의 약 3분의 2를 소비하고 있다.
도널드 트럼프 미 행정부는 에너지 가격 상승을 억제하기 위해 미국 내 항구 간 운송 자격을 미국 선박으로 제한하는 ‘존스법’ 적용을 60일간 면제하기로 했다. 캐럴라인 레빗 백악관 대변인은 이날 엑스에 “이번 결정은 석유 시장에 미치는 단기적인 혼란을 완화하는 조치”라며 “석유, 천연가스, 비료, 석탄과 같은 필수 자원이 60일 동안 미 항구로 자유롭게 유입될 수 있게 됐다”고 썼다.
일부 전문가들은 중동 에너지 공급망의 피해가 막대하기 때문에 존스법 유예 조치의 효과가 제한적일 것으로 전망했다고 블룸버그통신은 전했다.
지난해 해양사고로 137명이 사망하거나 실종한 것으로 집계됐다. 인명피해는 1년 전보다 16.5% 줄었으나, 해양사고 건수는 7.9% 증가했다.
해양수산부가 19일 발표한 ‘2025년 해양사고 통계’를 보면, 지난해 해양사고로 사망하거나 실종한 인원은 137명이다. 1년 전보다는 27명(16.5%) 줄었지만, 최근 5년(2021~2025년)간 평균 사망·실종자 수(123명)보다는 14명(11.4%) 많다.
인명피해를 사고 종류별로 보면, 안전사고로 인한 사망·실종자가 84명(61.3%)으로 가장 많았다. 이어 전복사고 25명(18.2%), 화재·폭발사고 10명(7.3%), 충돌사고 및 좌초 각 8명(5.8%), 침몰 및 기타 사고 각 1명(0.7%) 순이었다.
지난해 해양사고는 총 3513건 발생해 1년 전보다 258건(7.9%) 증가했다. 종류별로는 기관 손상이 1049건(29.9%)으로 가장 많았다. 부유물 감김 535건(15.2%), 침수 292건(8.3%) 등이 뒤를 이었다.
선박 용도별로는 어선 사고가 2312건(65.8%)으로 가장 많았다. 특히 10t 미만 소형어선 사고가 1861건(53.0%)으로 가장 많은 비중을 차지했다. 이어 화물선 등 비어선 사고가 603건(17.2%), 수상레저기구 사고가 598건(17.0%)이었다.
최근 5년간 해양사고 추이를 보면, 조타장치 손상(연평균 증가율 12%)과 접촉·부유물 감김(각 연평균 증가율 10%) 사고의 증가 추세가 최근 5년간 해양사고 평균 증가율(5%)보다 2배 이상 높았다.
김성범 해수부 차관은 “2025년은 전년보다 인명피해가 다소 감소했지만 여전히 조업 중 해상추락 등 안전사고 발생이 잦은 만큼, 구명조끼 착용과 기본 안전수칙 준수를 일상화해야 한다”고 말했다.
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